Đại diện sở GTVT Nam Định cho rằng, nếu không mở rộng thêm làn đường thì theo hợp đồng, chủ đầu tư vẫn có quyền thu phí để thu hồi vốn đầu tư làm tuyến đường BOT.
Ngày 26.7, đại diện Công ty TNHH Thu phí tự động VETC, đơn vị phụ trách thu phí tại BOT Mỹ Lộc cho biết, gần đây diễn ra tình trạng tài xế tập trung phản đối giá thu phí vào ngày 10, 14, 15, 22 tháng 7.
Từ 26 – 30.7, tình trạng ùn tắc giao thông do tài xế tập trung phản đối trạm thu phí cũng liên tiếp diễn ra. Ngày 26.7, BOT Mỹ Lộc phải xả trạm 2 lần. Ngày 30.7, các lái xe đi qua đây đều không phải nộp phí.
Các lái xe tập trung phản đối cho rằng, mình không đi đoạn đường của nhà đầu tư thì không phải trả phí và mức thu phí hiện tại của BOT Mỹ Lộc cũng là cao bất thường so với quy định của Bộ GTVT. Một số tài xế bất bình trước việc thanh niên xăm trổ dọa lái xe qua trạm BOT trước đó.
Tại cuộc họp giao ban báo chí chiều 30.7, đại diện Sở GTVT tỉnh Nam Định cho biết, quy hoạch tuyến đường tránh TP Nam Định dài 3,9km, nối từ quốc lộ 10 lên địa bàn thị trấn Mỹ Lộc rộng 48m với 6 làn xe.
Tuy nhiên, theo hợp đồng ký kết giữa UBND tỉnh Nam Định và nhà đầu tư Tasco vào năm 2008, về việc đầu tư xây dựng tuyến đường tránh TP Nam Định theo hình thức BOT, nhà đầu tư Tasco chỉ làm tuyến đường này rộng 4 làn xe và một giải phân cách ở giữa rộng 20,5 m.
Sau khi dự án đường BOT gần hoàn thành, để giải quyết nhu cầu cấp bách về ách tắc giao thông trên Quốc lộ 21A và phù hợp với quy hoạch ban đầu của tuyến đường, tỉnh Nam Định phê duyệt dự án xây dựng mở rộng mặt cắt ngang phần đường xe chạy, tuyến đường tránh TP Nam Định, đoạn từ thị trấn Mỹ Lộc tới Quốc lộ 10.
Theo đó, dự án thực hiện mở rộng thêm làn đường chính mỗi bên 5 m vào giải phân cách giữa so với mặt cắt ngang thiết kế của dự án đường BOT. Tổng kinh phí thực hiện dự án hỗ trợ là 85,908 tỷ đồng, từ nguồn ngân sách của tỉnh. Số kinh phí trên không tính vào tổng vốn đầu tư của dự án BOT.
![](http://nguoinamdinh.net/wp-content/uploads/2018/07/Dai-Dien-So-Gtvt-Nam.jpg)
Đại diện Sở GTVT Nam Định phát biểu tại họp báo.
“Nếu không có việc mở rộng thêm làn đường, thì theo hợp đồng, nhà đầu tư vẫn có quyền thu phí để thu hồi vốn đầu tư làm tuyến đường BOT”, đại diện Sở GTVT khẳng định.
Liên quan đến phản ánh giá vé cao bất thường, Sở GTVT Nam Định cho biết không có thẩm quyền trả lời bởi việc này còn liên quan đến các ban ngành khác, cần phải tham mưu thì mới tính toán giảm phí hay không.
Theo (laodong.vn)
- Ông cụ 180 tuổi: “Có lẽ thần chết đã quên tôi…“
- Đền Trần một tuần trước lễ khai ấn
- Du Lịch Làng Chân Dài Tại Nam Định
- Hậu sửa mặt, nâng ngực tiền tỷ, mỹ nhân Nam Định được nhiều người săn đón
- Bị nghi hẹn hò với bạn trai cũ Á hậu Tú Anh, Kỳ Duyên nói gì?
- Đẹp ngỡ ngàng những con đường làng rực rỡ màu hoa
- Tình yêu như mơ của chàng trai mắc bệnh Wilson: Tân Lỳ
-
Nam Định: Cấp cứu cho bé trai bị mũi kéo cắm xuyên qua tai
-
Nam Định tập trung phòng chống dịch sốt xuất huyết
-
Đưa vợ con đi du lịch Đà Lạt, người đàn ông bị bắt vì trộm hàng chục triệu đồng
-
Nam Định: Đường ngừng thi công giữa chừng, dân thấp thỏm lo tai nạn
-
Đặc sắc múa tứ linh ở Đại Thắng, Nam Định
-
NSND Nguyễn Quang Vinh được bổ nhiệm quyền Cục trưởng cục Nghệ thuật biểu diễn
-
Giúp việc trộm 100 triệu của chủ để mua xe cho con
-
Đại hội Hội ND Nam Định: Hội vững mạnh, hội viên vững tin
-
Hồ sơ chính sách giả: Tố cáo quyết liệt – Trả lời qua loa
-
Nam Định: Giáo viên bức xúc vì trường mầm non lắp camera trong nhà vệ sinh
-
Chùa Cả – Nam Định
-
Trẻ bị lạc đêm Giáng sinh được Công an phường chăm sóc, giúp về với gia đình
-
Những địa điểm khó bỏ qua ở Nam Định
-
Một phụ nữ bị hàng xóm đâm vì tưới cây bằng phân xanh
-
Ngân sách Nam Định suýt mất oan gần 350 triệu đồng