Đại diện sở GTVT Nam Định cho rằng, nếu không mở rộng thêm làn đường thì theo hợp đồng, chủ đầu tư vẫn có quyền thu phí để thu hồi vốn đầu tư làm tuyến đường BOT.
Ngày 26.7, đại diện Công ty TNHH Thu phí tự động VETC, đơn vị phụ trách thu phí tại BOT Mỹ Lộc cho biết, gần đây diễn ra tình trạng tài xế tập trung phản đối giá thu phí vào ngày 10, 14, 15, 22 tháng 7.
Từ 26 – 30.7, tình trạng ùn tắc giao thông do tài xế tập trung phản đối trạm thu phí cũng liên tiếp diễn ra. Ngày 26.7, BOT Mỹ Lộc phải xả trạm 2 lần. Ngày 30.7, các lái xe đi qua đây đều không phải nộp phí.
Các lái xe tập trung phản đối cho rằng, mình không đi đoạn đường của nhà đầu tư thì không phải trả phí và mức thu phí hiện tại của BOT Mỹ Lộc cũng là cao bất thường so với quy định của Bộ GTVT. Một số tài xế bất bình trước việc thanh niên xăm trổ dọa lái xe qua trạm BOT trước đó.
Tại cuộc họp giao ban báo chí chiều 30.7, đại diện Sở GTVT tỉnh Nam Định cho biết, quy hoạch tuyến đường tránh TP Nam Định dài 3,9km, nối từ quốc lộ 10 lên địa bàn thị trấn Mỹ Lộc rộng 48m với 6 làn xe.
Tuy nhiên, theo hợp đồng ký kết giữa UBND tỉnh Nam Định và nhà đầu tư Tasco vào năm 2008, về việc đầu tư xây dựng tuyến đường tránh TP Nam Định theo hình thức BOT, nhà đầu tư Tasco chỉ làm tuyến đường này rộng 4 làn xe và một giải phân cách ở giữa rộng 20,5 m.
Sau khi dự án đường BOT gần hoàn thành, để giải quyết nhu cầu cấp bách về ách tắc giao thông trên Quốc lộ 21A và phù hợp với quy hoạch ban đầu của tuyến đường, tỉnh Nam Định phê duyệt dự án xây dựng mở rộng mặt cắt ngang phần đường xe chạy, tuyến đường tránh TP Nam Định, đoạn từ thị trấn Mỹ Lộc tới Quốc lộ 10.
Theo đó, dự án thực hiện mở rộng thêm làn đường chính mỗi bên 5 m vào giải phân cách giữa so với mặt cắt ngang thiết kế của dự án đường BOT. Tổng kinh phí thực hiện dự án hỗ trợ là 85,908 tỷ đồng, từ nguồn ngân sách của tỉnh. Số kinh phí trên không tính vào tổng vốn đầu tư của dự án BOT.

Đại diện Sở GTVT Nam Định phát biểu tại họp báo.
“Nếu không có việc mở rộng thêm làn đường, thì theo hợp đồng, nhà đầu tư vẫn có quyền thu phí để thu hồi vốn đầu tư làm tuyến đường BOT”, đại diện Sở GTVT khẳng định.
Liên quan đến phản ánh giá vé cao bất thường, Sở GTVT Nam Định cho biết không có thẩm quyền trả lời bởi việc này còn liên quan đến các ban ngành khác, cần phải tham mưu thì mới tính toán giảm phí hay không.
Theo (laodong.vn)
- ‘Đắm chìm và đã mắt’ ở Ramsar Xuân Thuỷ
- Đền Thánh Báo Đáp – Giáo Phận Bùi Chu
- Thúng tre Thạch Cầu
- Dàn hot girl Nam Định toàn mẫu nhí, rich kid, PT đa phong cách
- Huyền My khiến tuyển U23 Việt Nam ngại ngùng khi chụp hình
- Vòng 1 nở nang bất ngờ, Hoa hậu Kỳ Duyên dính nghi án phẫu thuật nâng ngực
- 17 Địa Điểm Check In tuyệt đẹp tại đất Thành Nam
-
Hôm nay 3/2, khai hội chợ Viềng ở Nam Định
-
Tin tức mới nhất vụ vỡ nợ khoảng 50 tỷ đồng ở Nam Định
-
Bé gái 6 tuổi ở Nam Định bị chó nhà cắn rách mặt
-
Các tín đồ bia Nam Định hẹn ‘chia sẻ đam mê, kết tình bằng hữu’ tại Ngày hội Bia Hà Nội
-
Đình chỉ lái xe 80A đâm người đàn ông quê Nam Định rồi bỏ chạy
-
[Official MV] Em Có Về Nam Trực Quê Anh – Sao Mai Ngọc Ký
-
Khám phá cảnh đẹp Nam Định qua camera VOV Giao thông Quốc gia
-
Vụ giết người tại tiệm cầm đồ ở Nam Định: Tạm giữ 4 nghi can
-
Khách nữ tố tài xế Uber đưa SĐT lên web khiêu dâm
-
Sự thật bà nội dùng tay giết cháu gái 20 ngày tuổi
-
Nam Định: Đám cưới có cả banner liệt kê ca sĩ hát khiến người đi đường cứ ngỡ là show âm nhạc
-
Nhà Thờ Đổ – Địa điểm du lịch thành nơi chứa rác thải
-
Bùi Chu khai mạc Đại lễ thánh Đaminh
-
Phố cổ thành Nam
-
Nam Định: Nhân viên xe bus đuổi hành khách xuống đường?