Luồng Lạch Giang (Nam Định) với chi phí đầu tư 1.600 tỷ đồng có nhiệm vụ giải cứu tàu mắc cạn và góp phần làm sạch môi trường biển, phát triển du lịch, vận tải.

Cụm công trình luồng qua cửa Lạch Giang (thuộc thị trấn Thịnh Long, huyện Hải Hậu, Nam Định) là cụm lớn nhất về đường thủy ở miền Bắc, do Bộ Giao thông Vận tải làm chủ đầu tư. Công trình gồm 8 hợp đồng xây dựng với tổng giá trị 75 triệu đôla (khoảng 1.600 tỷ đồng), được khánh thành tháng 11/2015.

Dự án này kết nối sông Ninh Cơ với cửa biển thuộc huyện Hải Hậu, nơi có lượng tàu thuyền vận tải, đánh bắt lớn chạy qua. Cụm công trình gồm luồng tàu dài 3.500 m; rộng 110 m; cao độ đáy luồng -6,5m.

Hệ thống đê chắn sóng phía bắc và đê chắn sóng phía nam có tổng chiều dài 2.100 m.

Dự án được thi công trong 23 tháng với sự tham gia của gần 1.000 kỹ sư, công nhân từ các nhà thầu thi công của Việt Nam, tư vấn quốc tế Liên danh CNR (Pháp) – Tractebel (Bỉ) cùng thầu phụ Vipo và Ban quản lý các dự án đường thủy.

Để xây dựng được cụm công trình này, các nhà thầu phải lắp đặt 54.600 khối bê tông loại 1,5-12,5 tấn cùng hơn 45.300 khối bê tông đúc sẵn.

Ngoài mục tiêu chính là cải tạo luồng tàu phục vụ giao thông thủy, cụm công trình có tác động tích cực đến môi trường biển khu vực Thịnh Long, bãi tắm Thịnh Long đang bồi mạnh và sạch sẽ hơn, nước trong hơn dẫn đến lượng khách du lịch đổ về trong dịp hè tăng vọt.

“Từ khi đưa vào hoạt động luồng Lạch Giang, tàu thuyền trên 500 tấn lúc nào cũng có thể qua lại vào cảng neo đậu ở Hải Hậu, cửa sông Ninh Cơ mà không cần phải chờ con nước lên”, ông Thưởng cho biết thêm.
Theo người dân, mỗi ngày lạch sông thu hút cả trăm lượt tàu thuyền. Thời điểm đông nhất vào tầm 11h-12h trưa, tàu thuyền nối đuôi nhau cả trăm chiếc giống như tắc đường trên cạn.
Lạch sông này cũng đóng vai trò cửa ngõ kết nối vận tải thủy khu vực đồng bằng Bắc Bộ với các vùng miền trong cả nước thông qua vận tải ven biển, giúp cho các tàu pha sông biển trọng tải 1.000 tấn có thể lên đến Hà Nội, tàu 2.000-3.000 tấn có thể hoạt động trên sông Ninh Cơ và vào cảng Ninh Phúc (sau khi kênh nối Đáy – Ninh Cơ được đầu tư), từ đó giảm chi phí vận tải, giảm gánh nặng cho đường bộ đang bị quá tải, góp phần phát triển kinh tế xã hội khu vực đồng bằng Bắc Bộ.
Đại diện Ngân hàng Thế giới (đơn vị cho vay và giám sát dự án) cũng đánh giá Lạch Giang là một trong những dự án khó khăn của tổ chức này nhưng về đích trước thời hạn, đạt chất lượng quốc tế và không đội vốn.
Theo Bá Đô – Nhật Quang/Vnexpress
- Kỹ sư nghiên cứu mỹ phẩm tìm bạn gái ở Hà Nội hoặc Nam Định
- Nam Định: Làng có nhiều cha, con cùng là giáo sư
- Cách làm bánh xíu páo mềm thơm, béo ngậy
- Khám phá Việt Nam – Chùa Cổ Lễ Nam Định
- Nam Định: Đám cưới độc nhất vô nhị khi chú rể rước dâu bằng xuồng
- Đi tìm nét cổ Thành Nam
- Không gian nhà Việt xưa cũ bình yên đầy ký ức trong ‘Thương nhớ ở ai’
-
Nam sinh viên cướp tài sản thiếu nữ đi một mình lúc đêm khuya
-
Lịch cắt điện ở Nam Định từ 22/4 đến 23/4
-
Đền Giáp Ba Nam Trực Nam Định
-
Nam Định: Côn đồ bịt mặt, cầm gạch hành hung quán karaoke tới tấp
-
Nam Định: TAND huyện không tuân thủ Bộ luật Tố tụng Dân sự
-
Clip Xe cứu thương vượt đèn đỏ đâm văng xe máy ở Nam Định
-
Học làm đặc sản nộm rau câu, Nam Định
-
Xe khách lật xuống ruộng, 12 người thương vong
-
Tại sao lại gọi là “phở”?
-
Chùa Lương (Phúc Lâm) Nam Định
-
Nam Trực: Rợn người ô nhiễm làng nghề tái chế nhôm, ruồi, muỗi sinh sôi nảy nở
-
Sở GDĐT tỉnh Nam Định đã cử đoàn công tác về trường Mầm non B Trực Đại điều tra sự việc bé 4 tuổi bị buộc dây treo lên cửa sổ
-
Lễ hội bơi trải truyền thống của làng Đỗ Xá – Điền Xá – Nam Trực – Nam Định
-
Nam Định tái khởi động dự án bệnh viện 850 tỷ đồng bỏ hoang
-
Lễ kỷ niệm 110 năm ngày sinh Tổng Bí thư Trường Chinh