Cách tính phí tại trạm BOT Mỹ Lộc đang gây bức xúc trong nhân dân. Một đơn vị cung cấp dịch vụ tại đây đã hủy hợp đồng với VETC.
Chiều qua, (24/7) một đối tác của công ty Tasco là Cty TNHH Thu phí tự động VETC, đơn vị cung cấp dịch vụ đầu tiên trên thị trường Việt Nam triển khai công nghệ thu phí tự động đường bộ đã bị Công ty CP DV Bảo vệ Liên Anh, có trụ sở tại TP Nam Định gửi công văn đề nghị thanh lý hợp đồng, mặc dù hợp đồng mới được ký kết trong 3 ngày.
Tại công văn số 17/2018/CV/L.A.S do công ty CP DV bảo vệ Liên Anh gửi tới Cty TNHH Thu phí tự động VETC có ghi rõ: ” Sau thời gian ngắn triển khai tác nghiệp tại trạm thu phí BOT Mỹ Lộc, tình hình diễn biến ngày cành phức tạp, chúng tôi nhận thấy:
Qua phản ánh của các cơ quan thông tin đại chúng, của người dân và phương tiện qua lại trạm BOT Mỹ Lộc, chúng tôi được biết BOT Mỹ Lộc đang có những vướng mắc đối với người sử dụng dịch vụ BOT mà chưa có những giải quyết thỏa đáng. Dẫn đến các phản ứng tiêu cực từ các chủ phương tiện qua lại làm ảnh hưởng nghiêm trọng đến sự an toàn, thân thể, nhân phẩm cá nhân, nhân viên công ty chúng tôi.
Do đó, Cty CP DVBV Liên Anh đề nghị hai bên thanh lý hợp đồng trước thời hạn, kể từ 00h ngày 25/07/2018.”

Công văn của Cty CPDVBV Liên Anh gửi tới đối tác với cty Tasco
” Nhận thấy, nếu tiếp tục thực hiện hợp đồng trong tình hình hết sức phức tạp như hiện nay tại trạm BOT Mỹ Lộc, sẽ làm hình ảnh của công ty chúng tôi bị ảnh hưởng nghiêm trong. Đặc biệt là sự an toàn của nhân viên cũng như là an ninh trật tự trên đia địa bàn là rất quan trong.” Ông Công nhấn mạnh.

Trạm BOT Mỹ Lộc – Nam Định
Nguyên nhân xuất phát từ việc người dân cho rằng không rõ ràng, thiếu minh bạch trong vấn đề thu phí BOT. Cụ thể, tại BOT Tân Đệ (Thái Bình) tình trạng người dân, các doanh nghiệp vận tải, lái xe, đứng ra phản đối BOT Tân Đệ đặt trên quốc lộ 10, huyện Vũ Thư, tỉnh Thái Bình.
Người dân cho rằng trạm BOT Tân Đệ đã hết hạn thu phí, việc vẫn duy trì hoạt động của trạm thu phí này để hoàn trả kinh phí làm quốc lộ 10, đoạn tránh thị trấn Đông Hưng (huyện Đông Hưng, Thái Bình) là vô lý, bởi người dân không đi qua tuyến đường này thì họ sẽ không phải đóng phí.
Trớ trêu hơn, những lùm xùm tại BOT Tân Đệ chưa lắng xuống thì tại BOT Mỹ Lộc (huyện Mỹ Lộc – Nam Định) cũng do công ty CP Tasco quản lý. Người dân cũng cho rằng việc thu phí một cách vô lý vẫn diễn ra thường xuyên tại đây: “Các loại xe thuộc nhóm một (ô tô dưới 12 chỗ, xe tải dưới 2 tấn, các loại xe buýt vận tải hành khách công cộng) mỗi lượt đi qua 3,9 km đường BOT trên phải trả 30 nghìn đồng vượt quá quy định của Bộ GTVT về mức giá gấp 4 lần”.

Sơ đồ thể hiện rõ đoạn đường BOT và BT
Sự việc trên khiến cho cộng đồng mạng nói chung và những người Nam Định nói riêng vô cùng bức xúc.
Vinh Bá – Nguyễn Thượng
(phapluatplus.vn)

-
Thượng úy công an chết trong ô tô ở Nam Định: Cơ quan điều tra kết luận chính thức
-
Miền Bắc còn rét đến cuối tuần
-
Nam Định đối phó bệnh lùn sọc đen hại lúa
-
20 công nhân nhập viện nghi do ngộ độc khí
-
Đã Tìm thấy thi thể 3 học sinh đuối nước ở Nam Định
-
Nguồn gốc của Phở Nam Định
-
Nhộn nhịp làng trồng đào tết lớn nhất Nam Định
-
Xốn xang nhớ tiếng còi tầm
-
Nam Định: Nhóm 9X trộm từ súng tới điện thoại, bán lấy tiền “nuôi” game
-
Chợ Viềng – Tại sao lại có cái tên “Viềng”?
-
Đầu bếp đầu tiên mang phở ra Trường Sa
-
Công đoàn Giáo dục đề nghị không thi hành kỷ luật cô giáo buộc dây vào áo trẻ
-
Hành trình đến với lòng dân
-
Phát hiện ‘kho’ ma túy tổng hợp lớn ở Nam Định
-
Xôi cá rô, món ngon của đất Thành Nam
