Theo ý kiến chuyên gia, một con đường dài 1,3 km có giá 7 tỷ đồng nhưng sau hơn 10 ngày thi công chỉ cần tay cũng cậy đá lên được thì rõ ràng không đảm bảo. Trách nhiệm chính thuộc về đơn vị thi công và người giám sát.

Chỉ cần quan sát bằng mắt thường cũng thấy rõ đoạn đường này có đảm bảo chất lượng hay không? – (Ảnh: Đình Huy).
Trao đổi với PV, một số chuyên gia giao thông, xây dựng cho rằng, một con đường dài 1,3 km có giá 7 tỷ đồng nhưng (khoảng 50 triệu/m) mà sau hơn 10 ngày thi công chỉ cần tay cũng cậy đá lên được thì rõ ràng không đảm bảo.
Cũng theo các chuyên gia trách nhiệm chính trong vụ việc nói trên thuộc về đơn vị giám sát và đơn vị thi công.
Phạm Sanh – Chuyên gia giao thông nhận định: Cơ quan chức năng cần vào cuộc làm rõ xem công trình đã được nghiệm thu chưa? Tại sao quá trình thi công mà phía giám sát không phát hiện, để khi người dân và báo chí phản ánh mới đi làm lại?
Trong khi đó, một chuyên gia khác cho rằng, điều mất lớn nhất trong việc này là niềm tin của người dân địa phương bởi sau khi phát hiện thì các bên đã đi làm lại đường.
Do đó, cơ quan chức năng tỉnh Nam Định cần vào cuộc chỉ rõ trách nhiệm đúng, sai trong vụ việc nói trên để làm gương, lấy lại niềm tin của người dân.
Trước đó, TS Nguyễn Xuân Thủy cho rằng, những đoạn làm xong mà người dân dùng tay moi được đá lên có thể là do chất lượng làm không đảm bảo hoặc do làm ẩu và bị rút bớt vật tư cần thiết làm nhựa.
Ông Thủy phân tích: “Có thể đoạn đường trên kém là do nhựa không đảm bảo chất lượng, dù đã được nén nhiều nhưng người dân vẫn bốc đá nên được chứng tỏ nó bị rữa, hoặc cát quá nhiều, lượng nhựa ít, các thành phần không đảm bảo công nghệ theo quy định. Trong nhựa có đá và cát, có thể do tỉ lệ đá và cát quá cao, lượng nhựa là cái gắn kết thì lại ít và các thành phần khác chưa đảm bảo. Vì vậy đoạn đường này có khả năng bị rút ruột”.
Tuy nhiên, sau khi được người dân phát hiện và đoàn thanh tra ở tỉnh, huyện về kiểm tra thì thấy chất lượng đường rất kém nên các đơn vị thi công đã làm lại con đường bằng cách rải thêm một lớp nhựa lên bề mặt đường cũ.
Vậy việc rải nhựa đè lên những mặt những lớp nhựa không đạt chất lượng có để lại hậu quả xấu không?
Nguyễn Nam/Tạp chí SHTT
- Cách làm Nông thôn mới hay, sáng tạo ở Hải Hậu
- Chàng trai Nam Định mang băng rôn in hình bạn gái, biểu ngữ đến cổng nhà bạn gái để tỏ tình
- Ấm lòng bát phở 5000 ở Thành Nam
- Làng nghề nước mắm Sa Châu Nam Định
- Xôn xao đám cưới giữa chú rể 28 tuổi và cô dâu 48 tuổi ở Nam Định
- Trực Ninh: Nét độc đáo của cây cầu Mái Lá độc nhất vô nhị ở Việt Nam
- Về nhà người yêu quê Nam Định chơi và cái kết bất ngờ…

-
Sân vận động Thiên Trường Nam Định (Sân Chùa Cuối )
-
Người bí thư chi bộ đầu tiên
-
Bắt đối tượng vận chuyển trái phép 2 bánh heroin
-
Phát hiện thi thể nam giới đang phân hủy khi gặt lúa ngoài đồng
-
Ẩm Thực Nam Định qua mấy vần thơ
-
Hôm nay 3/2, khai hội chợ Viềng ở Nam Định
-
Ghé Thăm Làng Khảm Lâu Đời La Xuyên
-
Nam Định với lời giải bài toán “khiếu kiện vượt cấp”
-
Cty CP Sông Đà 11: Xử lý nghiêm cán bộ kỹ thuật làm không đúng quy trình
-
Xét xử ông Phan Văn Vĩnh ở sân rộng nghìn mét, 200 người tham gia tố tụng
-
‘Nam Định là đất học mà khởi nghiệp ít quá!’
-
Vì sao đoạn đường Phù Nghĩa hay xảy ra tai nạn giao thông?
-
Bún chả Nam Định
-
Các làng nghề ở Nam Định
-
Cận cảnh hiện trường vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng trên tuyến Pháp Vân – Cầu Giẽ
